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● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

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內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-04/164450537.html

假期3天572萬輛車 擠上高速路

本報記者 劉冕“五一”假期3天,免費通行政策吸引瞭494.7萬輛小汽車湧入高速路和快速路。加上沒有減免過路費的車輛,整個假期17條高速路、快速路的車流總量達到瞭572萬輛。今晨,擁堵將轉戰城區道路。節後首個工作日正好趕上周日不限行,今晨路況將達到嚴重擁堵等級,預計主要環路和聯絡線的進城方向7時前就會擁堵。返程高峰提前到上午高速路上的返程高峰昨天提前到瞭上午。市民李女士假日首日自駕車出行,遭遇京藏高速暴堵。她說:“估計很多人都和我一樣,怕下午又是50多公裡的車隊,幹脆提前返京。”昨日9時40分許,高速路進京方向已經出現擁堵跡象,京開高速進京方向車流緩慢;11時左右,機場高速進京方向溫榆橋至五元橋路段擁堵約6公裡,京藏高速進京方向回龍觀至清河橋擁堵約5公裡;12時多,京開高速進京方向榆垡南至梨花橋擁堵約13公裡,進京方向榆垡入口、大禮路入口采取瞭臨時交通管制。下午,擁堵加劇,市交管局網站及官微不斷發佈出行提示:“南部地區的大廣高速進京方向車流量大,可選擇從南五環或南六環繞行到其它道路進城。”“京津高速進京方向北京界出現車多情況,暫未接到事故報警。”近500萬輛車享高速免費3天假期,收費公路總交通量約為572萬輛,其中,享受瞭“免費大餐”的小型客車共計494.7萬輛。這一數字與歷史同期基本持平,全市收費公路總體運行平穩。交通部門分佳里區土地貸款信貸代墊款利率多少免費諮詢試算析,市民們感到堵車嚴重,是因為車流分佈不均。從時間上看,5月1日至3日,收費公路日交通量分別為197.7萬輛、188.4萬輛和186萬輛,日均190.7萬輛,較去年同期降低1.5%,較今年清明假期增長2.6%。其中,5月1日單日交通量創歷史新高;另外,路面車流也愛紮堆兒。京藏、京港澳、京承、京開、六環、京通和機場7條高速路及快速路交通流量較大,分擔瞭大約七成的車流壓力。今晨出行時間可能翻番今天上班,卻不限行,外埠車輛也不受高峰期禁止上路的限制。交通部門預測,全市早高峰會有所提前,7時之前,環路特別是東二、東三、西二、西三環南向北方向都會堵車。7時30分至9時路網將持續擁堵。早高峰的擁堵水平也將超過同期周一,達到嚴重擁堵等級,交通擁堵指數將超過8.0。這意味著市民出行時間可能要比平日增加一倍左右。最可能發生擁堵的聯絡線路段分別為機場高速五元橋區、四元橋區,京通快速路四惠橋區,京承高速望和橋區,京開高速馬傢樓橋區、玉泉營橋區,京港澳高速嶽各莊橋區和京藏高速健翔橋區。5500萬人次綠色出行截止到昨日12時,5511.95萬人次選擇在這個假期綠色出行。假期3天,1.74萬輛公交車共發出運營車次45.5萬次,比去年同期增長5.48%,總計運送乘客3000多萬人次。故宮、八達嶺長城等旅遊景點依然是公交出行最熱地區。專1、專2路“五一”三天日均客流達到1.5萬人次,比去年同期日均增長3000餘人次,是平日客流的5倍。開往八達嶺長城的877路旅遊專線是郊區旅遊線路中最熱門的一條。這條線路每天發車500多車次,日均運送乘客3萬餘人次,客流量是平時的3倍多。另外,軌道交通客運量達到2390.88萬人次。
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